SCPG-X-CB-10-15 CKD笔形气缸体积小

SCPG-X-CB-10-15 CKD笔形气缸体积小

双作用    40  5～100   / 铜?聚四氟乙烯材料不使用(部分电镀)  有  重载型  橡胶缓冲  适用  - -10～60  0.1～1.0 
  双作用    40  5～100   / 铜?聚四氟乙烯材料不使用(部分电镀)  有  重载型  橡胶缓冲  不适用  - -10～60  0.1～1.0

 双作用    50  10～100   / 铜?聚四氟乙烯材料不使用(部分电镀)  有  重载型  橡胶缓冲  适用  - -10～60  0.1～1.0

SCPG-X-CB-10-15 CKD笔形气缸体积小
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。