德国SEW减速机容易受到温度的影响吗？

    德国SEW减速机容易受到温度的影响吗？

    1、绝缘材料的极限工作温度，是指齿轮减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以齿轮减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；

    2、温升是齿轮减速机与环境的温度差，是由齿轮减速机发热引起的。温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮减速机的发热程度，在运行中，如齿轮减速机温升突然增大，说明齿轮减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；

    3、运行中的齿轮减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。

    这些都会使德国SEW减速机温度升高。另一方面齿轮减速机也 会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加 散热，德国SEW减速机在另一个较高的温度下达到新的平衡。

    怎么样对齿轮减速机进行润滑呢。关于减速机的润滑，对于减速机的保养来说也是非常重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。下面看看武汉速博雷尔减速机是怎么进行齿轮减速机的润滑的。

    当德国SEW减速机的齿轮的圆周速度＞12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或中心供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。

    通用的闭式齿德国SEW减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上.

    德国SEW减速机取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。

    首先出现断轴大的可能问题就是行星减速机的质量有问题。当然这个是我们平时人所能想到的，其中主要的原因还是平时的使用过程中产生的原因。比如在使用行星减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有什么好的方法。下面是上海劲传减速机总结三点原因。

    一、有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

    二、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

    三、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

    其中在使用行星减速机一定要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。减速机出力太小出现的断轴问题，行星减速机断轴是常见问题。除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外。上面三点就是可能出现的原因和问题。

    减速机的齿轮精度规定了12个等级，按精度由高到低的顺序依次用数字1、2、3、……12表示，常用的多为5～9级精度。此外，根据对运动的准确性、传动的平稳性和载荷分布均匀性的要求不同，将每个精度等级的各项公差依次分为三个组，机Ⅰ 公差组、Ⅱ公差组和Ⅲ公差组。

    齿轮减速机齿轮的精度等级应根据传动的用途、使用条件、传动效率和圆周速度以及其他经济、技术指标决定。

    5级齿轮为精密级。

    加工方法：在周期性误差非常小的精密齿轮机床上范成加工。齿面采用精密磨齿，大型齿轮用精密滚齿滚切后，在研磨或剃齿。齿面粗糙度达到0.4-0.8。

    使用范围：精密的分度机构用齿轮;用于高速、并对运转平稳性和噪声有比较高的要求的齿轮;高速汽轮机用齿轮等。

    7级齿轮为比较高的精度级。

    加工方法：在高精度的齿轮机床上范成加工。不淬火的齿面用高精度的切制;淬火的齿轮需要精加工(磨齿、剃齿、研磨等)。齿面粗糙度达到1.6。

    使用范围：用于高速、载荷小或反转的齿轮;机床的进给齿轮，需要运动有配合的齿轮;中速减速齿轮;飞机齿轮;人字齿的中速齿轮等。