对德国FESTO气缸一些性问题的学习

对德国FESTO气缸一些性问题的学习
德国FESTO气缸活塞杆的了解，小编将继续通过一些问题来进行，因为这也是我们学习的一种有效方式，其学习效果也是非常不错的，所以来进行。既然如此，那下面，事不宜迟，小编就废话不多说，就通过问答形式来具体展开，希望大家能够从中有所收获。

1.德国FESTO气缸活塞杆粗糙度应怎样来考虑？
答：活塞杆的粗糙度，主要是与抛光机要求等有关。不过，其粗糙度过高的话也不好，因为这样反而会加速其磨损或损坏，会缩短其使用寿命的。并且，对于其抛光来讲，都是要求要有很好的粗糙度才行。
2.德国FESTO气缸活塞杆丝扣采用细牙螺纹的话，其螺母转一圈大概走多少毫米？
答：这主要是看活塞杆的直径是为多少，采用细牙螺纹的话，那么其螺距一般是为1mm、1.5mm及2mm。所以，还是要考虑到螺距这一方面。
3.德国FESTO气缸活塞杆42CrMo表面镀铬0.03mm后，其硬度可以达到多少？
答：德国FESTO气缸活塞杆42CrMo表面镀铬0.03mm后，其硬度可以达到HRC60—70。
再从动臂背部拆开斗杆缸活塞杆无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸活塞杆无杆腔油管。用备用油桶准备接好从斗杆缸活塞杆油缸活塞杆放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆活塞杆，(如图2所示，斗杆缩进缸活塞杆筒内)发动机熄火。

连接好已拆开的油管后，再启动发动机，工程油缸将斗杆缸活塞杆活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕铲斗缸德国FESTO气缸活塞杆内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸活塞杆无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸活塞杆的软管油口。

用空油桶接住小臂油缸活塞杆上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作缸活塞杆活塞杆全部缩回缸活塞杆筒内)，只能做这一种单一动作。新的液压油进入铲斗缸活塞杆有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗缸德国FESTO气缸活塞杆无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。

德国FESTO气缸活塞杆注意查看液压油箱上的液位计油位的位置回转马达系统的油液更换：拆断多路阀回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上，启动发动机，操纵挖掘机缓慢回转。如果向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直流出油即为操作正确。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。