工作介绍日本SMC气缸应用原理？

工作介绍日本SMC气缸应用原理？
日本SMC气缸由缸体、端盖、活塞、联架、外联架、密封带和导向滑块组成。导向滑块沿缸体轴线安装在外联架上，外联架带动导向滑块沿缸体轴向滑动，缸体上有沿缸体轴线方向的透槽，联架穿过透槽分别与活塞和外联架连接构成整体。沿透槽长度方向有防止缸内气体外漏和尘埃侵入缸体内的密封带。该种气缸点是体积小，速度高，输出力大，能承受横向力和扭矩，避免活塞杆易积尘、生锈、泄漏的等缺点。活塞体被可移动地安装到该气缸体，同时滚动隔板的边缘上的环形固定部分被固定到该气缸体；切槽，其穿过在所述气缸体中形成的内部／外部联结体之后沿轴向方向延伸；内部／外部联结体，其被固定到活塞体上并且穿过切槽向外突出；外部移动体，其定位在气缸体的外部，并且被固定到内部／外部联结体上；以及用于将压力流体供给到压力腔体并且从压力腔体排出压力流体的机构，其在滚动隔板、日本SMC气缸体以及所述活塞体之间形成。

正常情况下，活塞杆在密封上主要可以分为两种，活塞杆密封和活塞密封，那么活塞杆在密封的效果上会有哪些影响呢？

一、工作的温度，由于在运动的过程中，会出现温度上不同的变化；

二、密封会因为活塞杆在运动上的速度不同，而受到一定的影响；

三、活塞杆中密封圈对公差，和沟槽的尺寸会有相应的要求；

四、整个活塞杆在起动时，摩擦力的大小是不同的；

五、同样的密封还会因为工作的压力而受到影响，压力在大小上，和需要使用的结构以及材料都会不同；
六、在工作介质上的粘度，主要的工作介质则是液压油；
七、可以出现泄漏量，但是密封的泄漏量应该适当。