日本SMC气缸漏气变形现象应如何维护 ?

日本SMC气缸漏气变形现象应如何维护 ?
如果日本SMC气缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。无杆气缸结合面的研刮一般有两种方法：

日本SMC气缸是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据气缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸

日本SMC气缸是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除无杆气缸垂弧对间隙的影响。

日本SMC气缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法，其他气动元件：电磁阀、机械手气缸、机械阀及各种流体阀。

日本SMC气缸是气动元件中的重要产品之一，影响无杆气缸工作效率的因素有很多，我们需要正确维护才能使其发挥zui大工作效率
日本SMC气缸垫片是装在发动机无杆气缸体和无杆气缸盖之间，它的作用是燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。
正确安装方法：选用的无杆气缸垫片必须与原无杆气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整。无杆气缸垫片不要重复使用，若要重复使用必须在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。

日本SMC气缸盖或缸体平面度过大

当日本SMC气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，那么，日本SMC气缸的密封质量就下降，造成漏气而烧坏无杆气缸垫片，从而进一步使无杆气缸的密封质量恶化。

日本SMC气缸缸盖的轻微跳动

这种轻微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封垫片的损坏，影响其密封性能。

日本SMC气缸盖不正确的拆装方法

日本SMC气缸盖拆装是否正确，是延长无杆气缸垫的使用寿命和防止无杆气缸盖变形的重要。在拆装无杆气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防无杆气缸盖出现翘曲变形。